سبائك الألومنيوم كتلة موازنة السياراتمع خفيفة الوزن ، ومقاومة التآكل ، والقدرة على التكيف قوية وغيرها من الخصائص ، في مجال السيارات ، ولا سيما الطاقة الجديدة والسيارات الراقية تحتل موقعا هاما .
لتلبية الاحتياجات الأساسية من الطاقة الجديدة للسيارات خفيفة الوزن
من أجل تحسين المسافة المقطوعة ، الطاقة الجديدة للسيارات لديها متطلبات عالية على الجسم وخفيفة الوزن . كثافة سبائك الألومنيوم كتلة التوازن هو فقط 1 / 3 من الصلب التقليدية كتلة التوازن ، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من الوزن الإجمالي من العجلات ، والحد من استهلاك الطاقة من المركبات .
تطبيقات نموذجية :
إذا كان نموذج سيارة كهربائية نقية تعتمد سبائك الألومنيوم كتلة التوازن ، عجلة واحدة يمكن أن تقلل من الوزن من 50 إلى 100 جرام ، أربع عجلات يمكن أن تقلل من الوزن التراكمي من 200 إلى 400 جرام ، المقابلة المسافة المقطوعة يمكن أن تزيد من 1 إلى 3 في المائة ( حسب نوع السيارة استهلاك الطاقة الفرق ) .
تسلا موديل 3 ، بي واي دي هان وغيرها من نماذج الطاقة الجديدة قد اعتمدت على نطاق واسع سبائك الألومنيوم كتلة التوازن ، مطابقة " طويلة الأمد + انخفاض استهلاك الطاقة " تصميم الأهداف .
تناسب السيارات الراقية و مشاهد خاصة
السيارات الراقية ، سباقات السيارات والمركبات ذات الأغراض الخاصة تتطلب أداء أكثر صرامة ، سبائك الألومنيوم توازن كتلة قوة عالية ، عالية الدقة الخصائص تصبح الميزة الرئيسية .
ميزة الأداء :
المقاومة للتآكل : سبائك الألومنيوم من السهل تشكيل فيلم أوكسيد ، ومقاومة التآكل من الملح الضباب هو أفضل من الصلب كتلة التوازن ( يمكن أن تمر 1000 ساعة اختبار رش الملح ) ، ومناسبة للاستخدام في المناطق الساحلية أو الرطوبة العالية والبيئة المركبات .
عالية الدقة تناسب : سبائك الألومنيوم يمكن أن ندرك ± 0.1g الوزن الدقة من خلال التصنيع باستخدام الحاسب الآلي وتصنيع الآلات ، وتلبية متطلبات التوازن الديناميكي عالية نهاية المحور ( مثل تزوير محور العجلة ، محور مخصص ) ، والحد من الاهتزاز في سرعة عالية ( مثل أداء السيارة مع سرعة أكثر من 200 كم / ساعة ) .
سيناريو القضية :
بورش 911 ، بي ام دبليو م سلسلة عالية الأداء وغيرها من النماذج القياسية مع سبائك الألومنيوم كتلة التوازن لضمان سرعة عالية أكثر من منحنى عجلة الاستقرار .
سباق الفورمولا واحد ( F1 ) ، على سبيل المثال ، يستخدم الطيران الصف سبائك الألومنيوم كتلة التوازن ، الوزن خطأ التحكم في ± 0.05g ، من أجل تلبية متطلبات التوازن الديناميكي في ظروف القيادة القصوى .