نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات ( TPMS ) هو نظام إلكتروني في الوقت الحقيقي رصد ضغط الهواء في الإطارات ودرجة الحرارة . العنصر الأساسي هومراقبة ضغط الهواء في الإطارات الاستشعار، وتشمل المهام الرئيسية :

في الوقت الحقيقي رصد ضغط الهواء في الإطارات ودرجة الحرارة : من خلال المدمج في الضغط ودرجة الحرارة أجهزة الاستشعار ، في الوقت الحقيقي الحصول على ضغط الهواء في الإطارات ودرجة الحرارة البيانات .

نقل البيانات والإنذار المبكر : أجهزة الاستشعار رصد البيانات من خلال الترددات اللاسلكية ( اللاسلكية ) إلى المتلقي من السيارة ، و في ضغط الهواء في الإطارات غير طبيعي من خلال التنبيه إلى السائق .

خطأ التشخيص : بعض أنظمة الهواء لديها وظيفة التشخيص الذاتي ، يمكن الكشف عن أجهزة الاستشعار خطأ و تذكير المستخدمين .

مبدأ العمل

مبدأ عمل أجهزة استشعار الهواء ينقسم إلى نوعين :

الهواء مباشرة :

تركيب أجهزة استشعار الضغط في كل الاطارات مباشرة قياس الضغط ودرجة الحرارة داخل الإطارات .

البيانات المرسلة إلى جهاز استقبال السيارة من خلال إشارة لاسلكية مع دقة عالية وموثوقية عالية .

عادة استخدام المدمج في بطارية تعمل بالطاقة ، عمر البطارية عموما 5-10 سنوات .

غير مباشر الهواء :

إذا كان ضغط الهواء في الإطارات غير طبيعي أو لا يمكن التنبؤ بها من خلال رصد عجلة السرعة الاستشعار في نظام ABS ESP أو السيارة .

فائدة نموذج يحتوي على مزايا التكلفة المنخفضة ، ولكن دقة أقل من الهواء مباشرة ، وارتفاع معدل انذار كاذب وخاصة عندما الإطارات ارتداء متفاوتة .

علامة:

عجلة التوازن

هوك نوع كتلة التوازن

هوك نوع كتلة التوازن

توازن الإطارات كماشة